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滴滴程维:推动电动汽车普及和无人驾驶研究

更新时间:2016-5-25

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   程维透露,上周滴滴专快车日均订单超过了1000万单。经过四年多的发展,滴滴拥有了3亿多的注册用户和1400万的司机。

滴滴程维:推动电动汽车普及和无人驾驶研究
滴滴出行董事长兼CEO程维
腾讯科技讯(相欣)5月25日消息,中国第二届大数据产业峰会今天在贵阳正式开幕。滴滴出行董事长兼CEO进行了主题演讲,程维表示,滴滴致力于打造世界领先的智能交通引擎,把用户需求和交通工具连接在一起,同时也在推动滴滴体系内电动汽车的普及和无人驾驶的研究。
程维透露,上周滴滴专快车日均订单超过了1000万单。经过四年多的发展,滴滴拥有了3亿多的注册用户和1400万的司机,按照相关的就业标准,在滴滴平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万,带动相关就业产业的机会几百万之多,这些数字大概是美国移动出行市场的5倍,远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。
以下是程维演讲实录:
    各位领导、各位来宾大家好,这两天2016数博会给了我很多的震撼,祝贺、感谢组委会,感谢贵州、感谢贵阳,滴滴是一家很年轻的企业,再过几天就是滴滴四周岁的生日了。
四年前我们在中关村创业,我们相信互联网会让出行更美好,感谢这个时代,感谢国家对于互联网的支持,和对于创新的包容。因为有这样的大环境,滴滴四年来才敢于不断的创新,勇于突破,也得以高速的发展。上周滴滴专快车日均订单超过了1000万单,四年多的发展,滴滴拥有了3亿多的注册用户,和1400万的司机,按照相关的就业标准,在滴滴平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万,带动相关就业产业的机会几百万之多,这些数字大概是美国移动出行市场的5倍,远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。
互联网+交通,我们从规模到创新能力开始走到了世界的前列。所有的交通工具都被互联网连接到了线上,专车、快车、巴士缓解了拥堵和污染。滴滴是分享经济的代表,原来我们在大城市,因为打车坐公交都不方便,所以只要有能力我们就一定要买一辆车,发展了十几年,中国有了非常多的汽车,以北京为例,北京有500万辆的机动车,大概16%的人口拥有了汽车,这个数字在美国是50%。中国整体机动车的拥有比例只有美国的1/3,但是所有的城市已经拥堵不堪。
中国不可能走美国的老路,汽车总量再翻三倍,人人都买车,所有的大城市都在限号,但是光堵不是办法,出行是刚需。我们相信未来社会并不需要每个人都买一辆汽车,而是大家共同分享一辆汽车,大家按照使用付费,汽车总量不变的情况下面可以支持更多人的出行。滴滴希望整合资源,为大家提供高效、稳定、好体验的服务,大家会慢慢的思考,我为什么一定要拥有一辆汽车,买一辆车只有4%的时间在开,却付出百分之百的成本。滴滴不仅仅是在推动出租车产业和整个出行行业的变革,我们也希望通过我们的努力能够改变未来汽车拥有的方式。
    这场变革的另外一侧是司机,滴滴平台有1400万的注册司机,专车、快车司机是新的趋势,他们80%是兼职在干专车和快车,我们做过调研,这些司机里面绝大多数是男性,以70后、80后为主,大多数承担家庭的责任。我们去武钢调研,有很多职工已经兼职做滴滴,有5000个滴滴的司机,滴滴是他们收入的来源和希望。分享经济降低了就业的门槛,这样的司机全国超过了1000万,服务好他们也是滴滴的责任和使命。过去三年的时间,滴滴让乘客的出行更美好,未来我们希望通过我们的努力,能够提升司机的幸福感和社会地位,让劳动者有尊严,让司机这个职业受人尊敬。
     滴滴也在致力于打造世界领先的智能交通引擎,把用户需求和交通工具连接在一起,我们相信未来每个人的出行和交通资源会像飞机一样,统一的接受调度,提高出行体验,降低成本,让出行更美好,滴滴才刚刚开始,我们建设了智能交通的引擎,滴滴把它命名为潮汐。我们努力推动滴滴体系内电动汽车的普及,和无人驾驶的研究。我们非常钦佩贵阳对于大数据时代的前瞻性和投入,举办了数博会,引领了时代的发展,我们也期待能够跟贵阳在交通大数据方面展开合作,汇集市民。
感恩这个时代,感恩中国政府互联网+的国家战略,大众创业、万众创新才有了滴滴这样一个年轻、互联网+的创业公司,感谢分享经济的国家政策,李克强总理对于分析经济的阐述,作为分享经济的前沿实践者我们倍受鼓舞,滴滴很年轻,我们的使命是让出行更美好,让司机受人尊敬,打造世界级的科技公司,梦想才刚刚开始,我坚信感恩互联网时代的发展,分享经济大有可为,谢谢大家。

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